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60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery for Heavy Truck Engine Starting
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60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery for Heavy Truck Engine Starting
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60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery for Heavy Truck Engine Starting

Quantidade mínima: 2 blocos
Price: USD 380-465 / Pack
Embalagem padrão: Berço de espuma EPE moldado, caixa de exportação de cinco camadas, tampas de terminal e documentos U
Período de entrega: 7 dias úteis para estoque, 20-25 dias para produção
Método de pagamento: T/T, L/C à vista, Western Union
Capacidade de Fornecimento: 3.000 pacotes por mês
Informações Detalhadas
Descrição do produto
Informações Detalhadas
Lugar de origem
Tianjin, China
Marca
Zhonglong New Energy
Certificação
CE, UN38.3, MSDS, ISO 9001
Número do modelo
ZL-LFP-24V100S
Nome do produto:
Bateria de lítio leve com 60% de economia de peso
Aplicativo:
Partida de motor de caminhão pesado
Tensão nominal:
24V (8S LiFePO4)
Capacidade nominal:
100Ah/2560Wh
Corrente de descarga de pico:
1200A por 3 segundos
ciclo de vida:
≥4000 ciclos a 80% DOD
Temperatura operacional:
-35 C a 60 C com filme autoaquecido
Proteção de entrada:
Caixa de alumínio selada IP67
Destacar:

60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery

,

Engine Starting Lightweight Lithium Battery

,

Heavy Truck Lightweight Lithium Battery

Descrição do produto
A lightweight lithium battery built for fleets that still demand lead-acid reliability. Our 24V 100Ah LiFePO4 starting battery weighs 12.5 kg, roughly 60% less than the 32 kg twin lead-acid set it replaces. For a fleet engineer, that weight saving arrives together with a cold cranking reserve that lead-acid simply cannot hold, so every truck in your fleet drops close to 20 kg of dead weight from the chassis while gaining a battery that keeps cranking long after a flooded cell
Tags: 

60% weight-saving LiFePO4 pack,  

1200A cold cranking battery,  

IP67 truck starting battery

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Quantidade mínima: 2 blocos
Price: USD 380-465 / Pack
Embalagem padrão: Berço de espuma EPE moldado, caixa de exportação de cinco camadas, tampas de terminal e documentos U
Período de entrega: 7 dias úteis para estoque, 20-25 dias para produção
Método de pagamento: T/T, L/C à vista, Western Union
Capacidade de Fornecimento: 3.000 pacotes por mês
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Lugar de origem
Tianjin, China
Marca
Zhonglong New Energy
Certificação
CE, UN38.3, MSDS, ISO 9001
Número do modelo
ZL-LFP-24V100S
Nome do produto:
Bateria de lítio leve com 60% de economia de peso
Aplicativo:
Partida de motor de caminhão pesado
Tensão nominal:
24V (8S LiFePO4)
Capacidade nominal:
100Ah/2560Wh
Corrente de descarga de pico:
1200A por 3 segundos
ciclo de vida:
≥4000 ciclos a 80% DOD
Temperatura operacional:
-35 C a 60 C com filme autoaquecido
Proteção de entrada:
Caixa de alumínio selada IP67
Quantidade de ordem mínima:
2 blocos
Preço:
USD 380-465 / Pack
Detalhes da embalagem:
Berço de espuma EPE moldado, caixa de exportação de cinco camadas, tampas de terminal e documentos U
Tempo de entrega:
7 dias úteis para estoque, 20-25 dias para produção
Termos de pagamento:
T/T, L/C à vista, Western Union
Habilidade da fonte:
3.000 pacotes por mês
Destacar

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Descrição do produto
A lightweight lithium battery built for fleets that still demand lead-acid reliability. Our 24V 100Ah LiFePO4 starting battery weighs 12.5 kg, roughly 60% less than the 32 kg twin lead-acid set it replaces. For a fleet engineer, that weight saving arrives together with a cold cranking reserve that lead-acid simply cannot hold, so every truck in your fleet drops close to 20 kg of dead weight from the chassis while gaining a battery that keeps cranking long after a flooded cell
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