Caminhão para mistura de betão BYD T10-348Caminhão de mistura de betão de quatro eixos 348kwh

O BYD T10-348 é um caminhão de mistura de concreto elétrico puro de 10 metros cúbicos, projetado especificamente para atender às políticas globais de infraestrutura verde (por exemplo, normas de emissões Euro 7,regras de restrição ambiental no Sudeste da Ásia e na América Latina)Aborda directamente os problemas dos misturadores tradicionais a combustível, como as limitações de emissões e a elevada poluição.

• Potência e fiabilidade:

  Equipado com um motor de propulsão de potência nominal de 250 kW (370 kW de potência máxima) e uma graduabilidade máxima de > 40%, adapta-se a condições de estrada complexas no canteiro de obras.A tecnologia Blade Battery garante a segurança da bateria e uma longa vida útil, com classificações de proteção IP adequadas a vários ambientes climáticos.

• Carregamento e alcance:

  Com uma capacidade de bateria de 348 kWh, suporta carregamento rápido (30% a 80% de carga em ≤ 40 minutos) e uma autonomia puramente elétrica de 230 km (ciclo CHTC-D), que atende às necessidades diárias de transporte.A cobrança da electricidade fora do pico reduz ainda mais os custos.

• Adaptabilidade à conformidade:

  As dimensões e os padrões de segurança do veículo estão alinhados com as regulamentações rodoviárias e dos veículos nos mercados-alvo (por exemplo, Europa, Sudeste Asiático) e suportam ajustes personalizados (por exemplo, direcção à direita, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à direita, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda, direcção à esquerda,sistemas linguísticos locais).

• Redução de custos:

  Em comparação com os veículos movidos a combustível, os custos operacionais (consumo de energia + manutenção) da eletrificação podem ser reduzidos em mais de 70%.O custo total de propriedade (TCO) ao longo de todo o ciclo de vida é 18% inferior ao dos modelos tradicionais (com base nos dados de veículos comerciais BYD no estrangeiro).

• Benefícios da política:

  Ajuda os clientes a acederem a subsídios ambientais e a receitas de créditos de carbono, ao mesmo tempo que melhora as classificações ESG das empresas para dar prioridade ao acesso a contratos de infraestrutura verde.

• Adaptabilidade ao cenário:

  A capacidade de mistura de 10 metros cúbicos abrange cenários comuns, como projetos de infra-estruturas urbanas e imobiliários.A vantagem de ruído zero permite a construção noturna (quando permitida em algumas regiões).

"A BYD tem experiência na exploração de veículos comerciais em 26 países em todo o mundo (por exemplo, casos de implantação de autocarros elétricos na Europa).e suporte de peças sobressalentes, e também oferecem modificações personalizadas para satisfazer as necessidades específicas dos mercados-alvo".